產能過剩已成為不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)無法回避的話題

有報道稱，為化解包括不銹鋼碳素鋼復合管、水泥等在內的多個行業(yè)的產能過剩問題，相關部門已在積極調研并制定相關意見，不久將以書面形式報送國務院。今后將嚴控產能過剩行業(yè)新增項目，而違規(guī)建設項目將被嚴厲整治。

“伴隨產業(yè)升級轉移，近幾年，新增產能主要集中在西部地區(qū)，而且多數都是先進技術裝備。不過，其中存在一些"未批先建"的項目。與此同時，淘汰舊產能的進程太慢，導致新舊產能疊加，從而加劇過剩程度。”有業(yè)內人士認為。

中鋼協常務副秘書長李新創(chuàng)表示，今年以來，國家對于控制產能過剩態(tài)度堅決。當前污染問題十分嚴重，不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)應進一步強化環(huán)境治理，才能真正化解產能過剩問題，同時促進鋼企間公平競爭。

中國不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)悲哀莫過于，即使虧損也要保生產、保市場。新城鎮(zhèn)化帶來的機遇，一度讓大多數業(yè)內人士看好不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)今年上半年行情。但是，伴隨“國五條”的出臺，在供大于求的環(huán)境下，不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)減慢了繼續(xù)調高出廠價的步伐，鞍鋼、武鋼早已下調相關產品出廠價，寶鋼近期也“扛不住”了，于近日下調主要鋼材產品6月份售價，這是寶鋼9個月來首次下調主要鋼材售價。

對于化解產能過剩問題，工信部部長苗圩日前表示，當務之急是嚴格市場準入，推動產業(yè)政策、財政政策、土地政策、環(huán)保政策聯動。

不過，在業(yè)內看來，這項任務越來越艱巨，最有效的途徑或許是靠市場力量倒逼相關企業(yè)停產、減產。

行業(yè)盈利水平堪憂

28家不銹鋼碳素鋼復合管板塊上市公司去年盈利大幅下降。數據顯示，去年不銹鋼碳素鋼復合管板塊凈虧損80億元，其中，盈利17家，虧損11家。實現盈利的企業(yè)中僅寶鋼股份(600019,股吧)盈利增長，其余16家有11家的盈利降幅在50%以上，4家降幅在20%至50%，1家降幅在20%以內。

同時，虧損幅度進一步擴大。虧損企業(yè)合計凈虧231億元，比2012年擴張近4倍；其中虧損30億元以上的企業(yè)5家，其中鞍鋼以虧損41.6億元居首，馬鋼亦虧損38.6億元；虧損10億元以上兩家，另有4家虧損額超過2億元。

從行業(yè)整體看，近4年來首次出現行業(yè)年度收入下滑。雖然去年全國粗鋼產量實現了2%的正增長，但由于鋼價大幅下跌，導致收入同比下滑7%，這是自2009年之后再次出現年度收入的下滑。利潤更是大降。中鋼協統計的大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)去年全年實現稅前利潤16億元，同比大降98.2%。

今年一季度，鋼企盈利出現好轉，但呈逐月下降趨勢。數據顯示，一季度大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)實現銷售收入8758.5億元，同比增長0.94%；實現利稅203.46億元，同比增長30.24%；實現利潤24.86億元，同比實現扭虧為盈。需要注意的是，一季度實現利潤在逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元。

缺乏整體性投資機會

業(yè)內預計，2013年上半年不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)的整體盈利仍不樂觀，二季度鋼企經營壓力增大。二季度以來需求的恢復程度在減弱，如4月中國制造業(yè)PMI指數為50.6，較3月回落0.3個百分點，4月份以來粗鋼日均產量反而突破210萬噸，創(chuàng)歷史新高，寶、武、鞍為代表的龍頭企業(yè)5月份出廠價結束連續(xù)上漲勢頭，短期行業(yè)基本面承壓較重。

“不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)依然艱難，盈利拐點并未真正出現。”華泰證券(601688)認為，2012年全年綜合鋼價、螺紋鋼和熱卷價格同比分別下降了762、803和680元/噸，而同期進口鐵礦石價格同比僅下降了308元/噸，全年行業(yè)噸鋼毛利約49元左右，同比降幅約144元/噸，形勢惡化明顯。

廣發(fā)證券(000776)也認為，4月底不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)虧損面在78%左右，預計4月份不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)盈利能力將持續(xù)減弱，5月份基本面可能繼續(xù)下行，虧損面可能上升到80%以上。

上一：目前不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)主業(yè)經營情況尚不容樂觀

下一：不銹鋼碳素鋼復合管產量增長，板材等品種庫存上升